Audi probará PU completo y contratará 300 empleados de F1 para finales de 2023

Por Chris Medland 19 de abril de 2023 7:58 a.m.

Por Chris Medland | 19 de abril de 2023 7:58 a. m. ET

Audi dice que está en camino de ejecutar una unidad de potencia completa en sus bancos de pruebas a finales de este año, ya que la contratación de personal para el proyecto de Fórmula 1 del fabricante alcanzará su punto máximo de más de 300 al mismo tiempo.

Audi ingresará a la F1 como constructor total en 2026, asociándose con Sauber para su entrada oficial que también incluirá su propia unidad de potencia. Bajo el paraguas de Audi Formula Racing GmbH, el equipo se estableció en las instalaciones de Audi en Neuburg an der Donau en Alemania y presentará su proyecto de F1 durante el actual Salón del Automóvil de Shanghai, donde confirmó la intención de correr su primera potencia completa. unidad para finales de este año.

El último trimestre de 2023 es también cuando Audi dice que espera completar la contratación de personal para el proyecto, con un total de más de 300 previstos a pesar de la asociación con Sauber.

"Ya hay más de 260 especialistas a bordo", confirmó Audi en un comunicado de prensa. “El núcleo del equipo de desarrollo está formado por empleados experimentados de Audi Sport y Audi con muchos años de experiencia en deportes de motor eléctricos. A ellos se unen especialistas con experiencia en Fórmula 1 que han sido contratados externamente y fortalecerán al equipo de manera específica”.

Oliver Hoffmann, miembro de la junta directiva de desarrollo técnico de Audi AG, dice que el progreso se ha acelerado en lo que respecta a los preparativos de Audi para ingresar a la F1, con bancos de pruebas adicionales para el desarrollo de unidades de potencia que se instalarán en un nuevo edificio de 32,000 pies cuadrados. en Neuburg a finales de este año también.

"El proyecto Audi de Fórmula 1 realmente ha despegado en los últimos meses", dijo Hoffmann. “En la actual fase de concepto de la unidad de potencia, hoy se están sentando las bases de nuestra transmisión para 2026.

“Damos gran importancia al trabajo detallado, por ejemplo en materiales o tecnologías de fabricación, y también nos centramos en temas como la gestión energética de la transmisión híbrida. Después de todo, la eficiencia es un factor clave de éxito para la Fórmula 1 y la movilidad del futuro; estos enfoques harán avanzar ambos mundos”.

Sauber ya contrató al ex director del equipo McLaren, Andreas Seidl, quien anteriormente trabajó para Porsche, la marca del Grupo Volkswagen de Audi, como su CEO para ayudar con la transición de Alfa Romeo a Audi en los próximos años.

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