Por qué nunca deberías poner WD

De todos los usos del WD-40, uno de los que es más rápido y mejor es silenciar los mecanismos chirriantes, como las bisagras de puertas y portones. Esto hace que sea una propuesta tentadora querer rociar el producto versátil sobre todo lo ruidoso y molesto. Es común escuchar chirridos en los frenos de su automóvil, lo que podría hacerle preguntarse si rociar WD-40 sobre los frenos ruidosos del automóvil hará que ese molesto chirrido desaparezca. Pero si bien esa familiar lata azul y dorada con tapa roja y pajita tiene muchas funciones útiles cuando se trata del mantenimiento del automóvil, incluida ayudar a liberar los cilindros de las cerraduras de las puertas congelados, usarla para silenciar los frenos ruidosos no es prudente, innecesario y no se recomienda.

Para saber por qué, es útil comprender primero qué es lo que hace chirriar los frenos. A menudo, el ruido se produce después de que el rocío se acumula en el espacio entre las pastillas y los rotores durante la noche y atrapa la suciedad y otras partículas. Se forma una fina capa de óxido y, cuando aplica los frenos por la mañana, las pastillas aprietan el óxido y otras partículas contra los rotores, provocando un chirrido.

Si el problema es simplemente de condensación, estacionarse en un garaje u otra área con clima controlado durante la noche debería eliminar el problema, y ​​aplicar suavemente los frenos temprano en el día de conducción debería hacer que el ruido sea menos prominente o desaparecer por completo. En estas circunstancias, aplicar WD-40 podría ayudar a desplazar el agua y silenciar los frenos, pero a menos que vaya a hacer esto todas las mañanas, no será una táctica realmente útil.

Los frenos chirriantes también pueden ser una señal de que las pastillas de freno están llegando al final de su vida útil y necesitan ser reemplazadas, lo que hace que el ruido sea una advertencia de seguridad importante. Rociar WD-40 en los frenos también puede dañar los sellos de goma de las pinzas y las líneas de freno, provocando fugas de líquido hidráulico y otras fallas potencialmente peligrosas en el sistema de frenos. A veces, la fuente del ruido de los frenos es un tambor atascado (muchos vehículos tienen frenos de tambor en las ruedas traseras).

Si los frenos de tambor se atascan, use un lubricante para frenos en lugar de WD-40 y aplíquelo a la placa de respaldo donde se asienta la zapata del freno y no a los rotores del freno delantero. La aplicación de lubricante para frenos entre los rotores de los discos y las pastillas comprometerá gravemente el rendimiento de los frenos de disco y podría provocar un accidente.